昨天一条传播比较广的消息:昆州州长透露 : 预期未来最少一年里都不会放宽国际旅游禁令。州长巴洛熙在就昆州解封展望问题接受7号电视台采访时,说了一句“至少一年之内我们都不会有国际游客”。

与此同时,总理莫里森也表示,1.5米的社交距离将会一直保持下去,直到疫苗问世。

前几天笔者说到澳洲当前的抗疫形式是已经骑在虎背上,有些骑虎难下。那么现在看来澳洲目前的策略就是“骑虎不下”了。死磕到底,一直等援兵(疫苗)过来。

我们仔细看一下就不难发现,澳洲的抗疫策略是一个变化调整的过程。从最初的倾向于英国式的“全民免疫”,发展到今天的倾向于中国式的“把病毒闷死”,尽管具体做法上可能比中国细致、更人性化。

有人把“集体免疫”理解成“优胜劣汰”,是不对的,或是故意歪曲。集体免疫是建立在一个基本的判断,就是瘟疫的传播是躲不过去的。同时感染过的人就具备免疫力。那么如果能控制感染的速度,保证医疗资源能力不被击穿,就能在控制死亡率的情况下,大家逐渐过渡到免疫的彼岸。这里不存在像有些人渲染的那样“让体弱年高的人都淘汰掉”。

根据这个理念,澳洲一直强调的是控制疫情、拉平曲线(Flattening the curve),防止挤爆医疗资源。实际就是控制感染的速度,让大多数人逐步获得免疫力的同时,有足够的医疗资源来救治重症患者,把死亡率减小到最低。

我猜想全体免疫的背后可能还有一个残酷的现实:那就是救命的疫苗可能是一个渺茫的希望。忘了是从哪里看到的一个说法:冠状病毒就从来没有过疫苗。

于是澳洲制定了一系列精确的措施。比如集会最多两人,不是一人也不是三人。社交距离是1.5米,不是1米也不是2米。本意是把重症患者数控制在5000左右,因为澳洲的重症监护床位总数为7000。

然而,我们发现,上述措施一实行,很快每日新增就降到几乎为零。要不是那艘红宝石公主号游轮,估计各州现在都已经“归零”了。

这是一个意外的,但极其鼓舞人心的结果。既然我们能控制住不感染,不死人,那么从人道角度讲,谁也不愿再回到全体免疫的路线上去了。无形中走了中国的路线。

那么就有了“骑虎难下”,进而“骑虎不下”。而中国方面相当于是趁老虎暂时休克,先下来休息休息。必要的时候再骑上去。

“骑虎不下”有两种可能的结局:

  1. 在本国内把病毒完全消灭;同时保证与世界隔离。等待其它国家也把病毒消灭。这个很难。世界上那么多国家,那么多人口,防不胜防。水桶装多少水是由最短的那一块板子决定的。你澳洲做的再好也没用。
  2. 保持现在的成功,等大家都注射了疫苗后再解封。这里把所有的宝都押在疫苗上。如果疫苗三五年甚至永远出不来,我们就把自己拖垮了。

如果出现最坏的结果,最后就只能回到全体免疫上来了。

人类都在同一条船上。谁也不要笑话谁,谁也不要看不起谁。

来看看今天的主要新闻:澳洲第二大航空公司维珍航空公司(Virgin Australia)告急。维珍向联邦政府表示需要借贷14亿澳元方可度过难关。莫里森政府拒绝了这一要求。目前维珍只获得1.65亿,杯水车薪。今天昆士兰政府表示愿意追加2亿来挽救维珍。但还是远远不够。昆士兰政府表示自己愿意带个头,抛砖引玉。

就在莫里森政府拒绝挽救挣扎中的维珍航空公司之后,中国的几家航空公司立刻提出收购维珍公司的意愿。它们是中国南方航空公司,中国东方航空公司和中国国际航空公司。目前这几家中国国有航空公司尚未正式出价。

 


抗疫网站链接:
联邦政府疫情网站:https://www.australia.gov.au/
昆士兰州政府疫情网站:https://www.covid19.qld.gov.au/
ABC澳洲疫情速报(中文):https://www.abc.net.au/chinese/

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